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Depuis plus de 50 ans, le Garage Bourdais a su faire parler de lui, prônant ses valeurs familiale, dynamique, impliqué dans la vie local.
Découvrez comment depuis 1971, en plus de son activité principale et reconnue, le Garage Bourdais a sût fait parler de lui et s’impliquer dans divers projets.
1992
La 2cv de raid
Partie de 2 carrasses de voiture, Dominique Bourdais à réquisitionner toutes ses équipes du garage pour fabriquer une seule et même 2cv suffisamment robuste et fonctionnel pour réaliser le raid des baroudeurs, dans le désert du Maroc.
Après 3 semaines de périple dans les imprévus du Sahara, la 2cv Baguerroise et son pilote Dominique Bourdais, reviennent indemnes, remplis d’anecdotes, de souvenirs, et d’expériences très formatrices.
Le désert du Sahara n’a pas réussi à effrayer notre Baguerrois, 5 ans après, en 1996, Dominique Bourdais, qui décide de remonter à bord de sa 2cv en compagnie de sa femme Denise Bourdais.
La 2cv est lancé cette fois-ci à l’aventure des routes du Portugal.
Notre merveilleuse équipe de Baguerrois reviennent victorieux, arrivant en tête de ce nouveau Raid.
Encore aujourd’hui, vous aurez sans doute l’occasion de croiser la 2cv, sur nos routes local.
Après 3 semaines de périple dans les imprévus du Sahara, la 2cv Baguerroise et son pilote Dominique Bourdais, reviennent indemnes, remplis d’anecdotes, de souvenirs, et d’expériences très formatrices.
Le désert du Sahara n’a pas réussi à effrayer notre Baguerrois, 5 ans après, en 1996, Dominique Bourdais, qui décide de remonter à bord de sa 2cv en compagnie de sa femme Denise Bourdais.
La 2cv est lancé cette fois-ci à l’aventure des routes du Portugal.
Notre merveilleuse équipe de Baguerrois reviennent victorieux, arrivant en tête de ce nouveau Raid.
Encore aujourd’hui, vous aurez sans doute l’occasion de croiser la 2cv, sur nos routes local.
2000
La dépanneuse grue SCANIA
Après avoir été obligé de se séparer de sa quatrième dépanneuse grue, car celle-ci, comme les trois précédentes, avait su faire son temps, et souhaitant répondre, encore et toujours, à la croissante demande des dépannages et grutage, Dominique Bourdais, accru des défi, plutôt que d’investir dans une nouvelle dépanneuse grue, se lança dans la fabrication de celle-ci avec pour l’équilibrage du poids, de la fonte, et du béton dans les coffres.
Après 6 mois de fabrication, la dépanneuse grue voit le jour. La création d’une dépanneuse grue, nécessite le respect strict du cahier des charges, afin de pouvoir valider la mise en circulation de cette nouvelle dépanneuse grue. La réglementation oblige un poids réel de la dépanneuse grue à 25 tonnes. Lors du passage aux mines, en présence des 3 inspecteurs, la dépanneuse de Dominique Bourdais a été pesée à 25,200 tonnes. Au vu des efforts et de la prouesse mécanique réalisé par Dominique Bourdais, les inspecteurs ont validé le Brevetage et la mise en circulation de sa dépanneuse grue.
En 2000, ce n’est pas une dépanneuse grue française, mais bien multinationale qui sillonne le département. Suédoise de par son châssis, Hollandaise de par sa grue de 40 tonnes/mètres, Américaine de par son treuil de 120 tonnes puis pour finir, bien évidemment Française de par son créateur Dominique Bourdais.
Après 6 mois de fabrication, la dépanneuse grue voit le jour. La création d’une dépanneuse grue, nécessite le respect strict du cahier des charges, afin de pouvoir valider la mise en circulation de cette nouvelle dépanneuse grue. La réglementation oblige un poids réel de la dépanneuse grue à 25 tonnes. Lors du passage aux mines, en présence des 3 inspecteurs, la dépanneuse de Dominique Bourdais a été pesée à 25,200 tonnes. Au vu des efforts et de la prouesse mécanique réalisé par Dominique Bourdais, les inspecteurs ont validé le Brevetage et la mise en circulation de sa dépanneuse grue.
En 2000, ce n’est pas une dépanneuse grue française, mais bien multinationale qui sillonne le département. Suédoise de par son châssis, Hollandaise de par sa grue de 40 tonnes/mètres, Américaine de par son treuil de 120 tonnes puis pour finir, bien évidemment Française de par son créateur Dominique Bourdais.
2002
Le bateau de granit Maen Vag
À la demande de Jean-Yves Menez, les compétences de Dominique Bourdais ont été une nouvelle fois sollicitées, cette fois-ci pour traverser la Manche et mettre cap vers l’Angleterre.
Le sculpteur de Lanhélin, Jean-Yves Menez a conçu une barque en granit de Lanhélin, issue d’un bloc de 35 tonnes.
Une fois sculpté, le bateau de granit pèse 3,5 tonnes et mesure 4,02m avec un maître-bau de 1,81 m et un tirant d’eau de 1,06 m.
C’est pour les essais de mise en eau que Dominique Bourdais est intervenu, en chargeant le bateau de granit, à Lanhélin, sur l’une de ses dépanneuses, pour prendre cap vers l’Angleterre, en passant à Saint-Malo pour embarquer sur le Ferry.
À leur arrivée en Angleterre, nos Bretons et leur bateau de granit, étaient très attendus.
La dépanneuse n’a plus qu’à faire parler de ses talents. Aux manettes, Dominique Bourdais, descend tranquillement sa grue, et comme l’avait espéré Jean-Yves Menez, le bateau de granit flotta.
Notre chef d’entreprise Dominique Bourdais eut la chance d’embarquer à bord du bateau de granit pour sa première mise en eau inaugurale.
Le sculpteur de Lanhélin, Jean-Yves Menez a conçu une barque en granit de Lanhélin, issue d’un bloc de 35 tonnes.
Une fois sculpté, le bateau de granit pèse 3,5 tonnes et mesure 4,02m avec un maître-bau de 1,81 m et un tirant d’eau de 1,06 m.
C’est pour les essais de mise en eau que Dominique Bourdais est intervenu, en chargeant le bateau de granit, à Lanhélin, sur l’une de ses dépanneuses, pour prendre cap vers l’Angleterre, en passant à Saint-Malo pour embarquer sur le Ferry.
À leur arrivée en Angleterre, nos Bretons et leur bateau de granit, étaient très attendus.
La dépanneuse n’a plus qu’à faire parler de ses talents. Aux manettes, Dominique Bourdais, descend tranquillement sa grue, et comme l’avait espéré Jean-Yves Menez, le bateau de granit flotta.
Notre chef d’entreprise Dominique Bourdais eut la chance d’embarquer à bord du bateau de granit pour sa première mise en eau inaugurale.
2004
La Médaille d’Honneur du Travail
En 33 ans d’activité, le garage Bourdais est fier de compter parmi sa vingtaine de salariés, des salariés fidèle à l’entreprise.
C’est dans la salle d’honneur de la mairie de Dol-de-Bretagne, que les salariés de l’entreprise ont reçus la Médaille d’Honneur du Travail, des mains du sénateur et maire de Dol-de-Bretagne, Michel Esneu, symbole de leur engagement, leur investissement, et leur dévouement pour l’entreprise.
C’est dans la salle d’honneur de la mairie de Dol-de-Bretagne, que les salariés de l’entreprise ont reçus la Médaille d’Honneur du Travail, des mains du sénateur et maire de Dol-de-Bretagne, Michel Esneu, symbole de leur engagement, leur investissement, et leur dévouement pour l’entreprise.
2024
Les Jeux Olympiques de Paris
Le Garage Bourdais a eu la chance d’être sélectionnées, en compagnie de 10 autres garages du réseau AD Armorique, pour assister aux épreuves de volley-ball et d’Athlétisme des Jeux olympiques de Paris 2024.
Magnifique moment de partage et l’occasion d’échanger avec des professionnels de l’automobile.
Le Garage Bourdais est fier de faire partie du Réseau AD, fournisseur historique du garage depuis plus de 50 ans.
Magnifique moment de partage et l’occasion d’échanger avec des professionnels de l’automobile.
Le Garage Bourdais est fier de faire partie du Réseau AD, fournisseur historique du garage depuis plus de 50 ans.